Виды электропогрузчиков: классификация и назначение
Коротко: какие есть электропогрузчики, проще понять по трём признакам. По конструкции — вилочные с противовесом (четырёхопорные и трёхопорные), ричтраки с выдвижной мачтой для высоких стеллажей и электрические фронтальные погрузчики с ковшом. По питанию — машины на 48 и 80 В и высоковольтные, с литий-ионной или свинцово-кислотной батареей. По шинам — пневматические для площадок и массивные или суперэластичные для ровного пола. Вилочные электропогрузчики XCMG с противовесом в каталоге АДК рассчитаны на 1 500–5 000 кг.
Материал для руководителей складов, логистов и снабженцев производств, которые выбирают технику без выхлопа для помещений. Электропогрузчик — погрузчик, у которого и ход, и подъём груза работают от электродвигателей, а питание идёт от тяговой аккумуляторной батареи.
Какие есть электропогрузчики: виды электрических погрузчиков
| Вид | Модели XCMG | Грузоподъёмность, кг | Чем отличается | Где работает |
|---|---|---|---|---|
| Четырёхопорный вилочный, 80 В | XCB15–XCB38 | 1 500–3 800 | Литий-ионная или кислотная батарея на выбор | Склады, цеха, погрузка фур |
| Трёхопорный вилочный, 48 В | XCB-TW15, XCB-TW20 | 1 500 и 2 000 | Разворот почти на месте | Тесные склады и узкие проходы |
| Высоковольтный вилочный | XVB20–XVB50 | 2 000–5 000 | Батарея 153,6 или 309 В, высокая скорость хода | Интенсивная работа в помещении и на улице |
| Ричтрак | XVF14–XVF25 | 1 400–2 500 | Выдвижная мачта, подъём вил на 6 500 мм | Высотные стеллажи |
| Электрический фронтальный | XC918-EV–XC975-EV | 1 800–7 000 (номинальная нагрузка) | Ковш вместо вил | Сыпучие материалы в цехах и на складах |
Кроме этих машин на складах работают штабелёры и электротележки для поддонов, которыми управляют стоя или идя рядом. Они компактнее, но рассчитаны на ровный пол и короткие маршруты.
Трёхопорный или четырёхопорный электропогрузчик
Это главный конструктивный выбор среди вилочных машин с противовесом. У четырёхопорного погрузчика по два колеса спереди и сзади, у трёхопорного сзади одна поворотная опора, которая разворачивается на большой угол. За счёт этого трёхопорная машина разворачивается в тесноте:
- внешний радиус поворота XCB-TW15 — 1 550 мм, у четырёхопорного XCB15 той же грузоподъёмности — 1 900 мм;
- ширина прохода для штабелирования поддона 1 000 × 1 200 мм — 2 935 мм у XCB-TW15 против 3 510 мм у XCB15.
Четырёхопорная машина устойчивее на неровностях и пандусах и выпускается под большие грузы: у XCMG — до 3 800 кг в серии XCB и до 5 000 кг в серии XVB. Трёхопорные XCB-TW рассчитаны на 1 500 и 2 000 кг и ровный пол склада.
Тип электропогрузчика по напряжению и батарее
Напряжение тяговой системы — второй признак, по которому различают машины. Чем оно выше, тем меньше ток при той же мощности и тем динамичнее погрузчик. В линейке XCMG три уровня:
- 48 В — трёхопорные XCB-TW15 и XCB-TW20 с литий-ионной батареей 48 В / 450 А·ч.
- 80 В — четырёхопорные XCB15–XCB38: батарея от 80 В / 206 А·ч у XCB15 до 80 В / 350 А·ч у XCB30–XCB38. Скорость хода — 16 км/ч с грузом (у XCB38 — 15,5 км/ч) и 17 км/ч без груза.
- Высоковольтные — XVB20 и XVB25 на 153,6 В, XVB40, XVB45 и XVB50 на 309 В. Они разгоняются до 21–22,5 км/ч с грузом и 23 км/ч без груза, а машина защищена по классу IPX5, ключевые узлы — по IP67.
Модели XVB30, XVB35 и XVB38 выпускаются в двух исполнениях — 80-вольтовом E-серии и высоковольтном, у них разные батареи и масса. Какое исполнение подходит под вашу работу, уточните у менеджера.
Литий-ионная или свинцово-кислотная батарея. Литиевую можно подзаряжать в перерывах, она не требует доливки воды и отдельной зарядной комнаты. Кислотная — привычная технология, но заряжается дольше, требует регулярного обслуживания и места для зарядки. Погрузчики XCB15–XCB38 работают с обоими типами — выбор зависит от сменности и места для зарядки.
Шины: пневматические, массивные, суперэластичные
- Пневматические мягче идут по неровностям, порогам и асфальту на улице: такие стоят на XCB15–XCB25 и на высоковольтных XVB.
- Массивные не боятся проколов и стружки, хорошо работают на ровном бетоне: XCB35 и XCB38 — на массивных шинах спереди и сзади, у XCB30 пневматические шины спереди и массивные сзади.
- Суперэластичные (SE) — литые шины с мягким слоем: у трёхопорных XCB-TW.
Ричтраки и техника для высоких стеллажей
Ричтрак — складской электропогрузчик, у которого мачта выдвигается вперёд вместе с грузом, а машина опирается на выносные опоры. Ему не нужен тяжёлый противовес, поэтому он короче и работает в узких проходах. У ричтраков XCMG высота подъёма вил — 6 500 мм, а ширина прохода для поддона 1 000 × 1 200 мм — от 2 778 мм у XVF14 до 2 915 мм у XVF25. Модели — в разделе «Ричтраки».
Вилочным электропогрузчикам с противовесом проход нужен шире, зато они уверенно работают у ворот, на рампе и в кузове фуры. Стандартная высота подъёма вил у моделей XCB, XCB-TW и XVB — 3 000 мм.
Электрические фронтальные погрузчики
Отдельный вид — погрузчики с ковшом на электроприводе. Они грузят песок, щебень, удобрения, уголь и другие сыпучие материалы там, где выхлоп недопустим: в цехах, крытых складах, на предприятиях с требованиями к чистоте воздуха. У XCMG это XC918-EV с номинальной нагрузкой 1 800 кг и батареей 70 кВт·ч, XC938-EV на 3 500 кг, XC968-EV на 6 000 кг и старший XC975-EV — 7 000 кг при батарее 423 кВт·ч. Они собраны в разделе «Электрические фронтальные погрузчики». Есть и электрический мини-погрузчик ESR740RU, а для портов — электрические перегружатели контейнеров, ричстакер и тягачи.
Как выбрать электропогрузчик для склада
- Груз. Масса самого тяжёлого поддона плюс запас — это грузоподъёмность. Центр груза у электропогрузчиков XCB, XCB-TW и XVB указан на расстоянии 500 мм.
- Высота. До 3 000 мм справится вилочный погрузчик со стандартной мачтой, для высотных стеллажей нужен ричтрак.
- Проходы. Сравните ширину проходов с паспортной шириной прохода для штабелирования: узкий склад — трёхопорная машина или ричтрак.
- Пол и улица. Ровный бетон — массивные или суперэластичные шины; асфальт, пороги, рампы — пневматические.
- Сменность и холод. Для двух-трёх смен удобнее литиевая батарея с подзарядкой. У высоковольтных XVB подогрев литиевой батареи входит в стандартную комплектацию — это помогает при работе в холодных складах.
Что выбрать из линейки XCMG
- XCB-TW15 — трёхопорный на 1 500 кг, радиус поворота 1 550 мм, батарея 48 В / 450 А·ч: тесные склады и торговые помещения.
- XCB15 — четырёхопорный на 1 500 кг, 80 В, литиевая или кислотная батарея, пневматические шины: универсальная работа на складе и у рампы.
- XVB50 — высоковольтный на 5 000 кг, 309 В, скорость до 21 км/ч с грузом: тяжёлые поддоны и интенсивные перевозки по территории.
Модели на 1 800–4 500 кг — XCB18–XCB38 и XVB20–XVB45 — в разделе «Электрические вилочные погрузчики».
Вопросы и ответы
Какие бывают виды электропогрузчиков?
Вилочные с противовесом — четырёхопорные и трёхопорные, ричтраки, штабелёры и электротележки, а также электрические фронтальные погрузчики с ковшом. Вилочные машины дополнительно различают по напряжению, типу батареи и шинам.
Какой тип электропогрузчика выбрать для склада с узкими проходами?
Трёхопорный погрузчик или ричтрак. Трёхопорному XCB-TW15 нужен проход 2 935 мм для поддона 1 000 × 1 200 мм, ричтраку XVF14 — 2 778 мм, а ричтрак ещё и поднимает груз на 6 500 мм.
Можно ли работать электропогрузчиком на улице?
Да, если у машины пневматические шины и достаточная защита электрики. Высоковольтные XVB на пневматических шинах защищены по классу IPX5, их литиевая батарея оснащена подогревом.
Литиевая или кислотная батарея — что выбрать?
Литиевую — для многосменной работы и складов без зарядной комнаты: её подзаряжают в перерывах. Кислотная подходит для одной смены с полной зарядкой ночью. У погрузчиков XCB можно выбрать любой тип.
Итог
Вид электропогрузчика выбирают по грузу, высоте стеллажей, ширине проходов и покрытию, а внутри вида — по напряжению, батарее и шинам. Для узких складов подходят трёхопорные машины и ричтраки, для тяжёлых поддонов и улицы — четырёхопорные и высоковольтные модели. Смотрите модели в разделе «Электрические вилочные погрузчики», а с выбором исполнения и расчётом стоимости поможет менеджер АДК — контакты филиалов.
