Пневмоколесные катки XCMG

Каток на пневмошинах уплотняет не вибрацией, а весом и разминающим действием гладких колёс. Резина проминает смесь, выдавливает битум к поверхности и закрывает поры, поэтому покрытие получается плотным и водонепроницаемым. Такой каток работает и на асфальтобетоне, и на грунтовых смесях.

Пневмоколесные катки XCMG в разделе — пять моделей с максимальной рабочей массой от 16 000 до 20 000 кг и шириной уплотнения от 2055 до 2250 мм: XP163, XP163S, XP203, XP203S и XP165S.

• Укладка асфальта. Промежуточное и финишное уплотнение верхнего слоя вслед за тандемным катком.
• Щебёночно-мастичный и пористый асфальт. Закрытие поверхности, где важна непроницаемость слоя.
• Основания. Укатка щебня, гравийных и песчано-гравийных смесей, стабилизированных грунтов.
• Поверхностная обработка. Втапливание щебня в битум при устройстве защитных слоёв.
• Мосты и путепроводы. Места, где вибрация нежелательна, а статическое уплотнение безопасно для конструкции.
• Аэродромы и площадки. Большие площади, где ровность и однородность покрытия проверяют особенно строго.

Полные характеристики — в карточке каждой модели.

Пневмокаток подбирают по трём параметрам: какой рабочий вес нужен на ваших слоях, какой ширины полосу он закрывает за проход и насколько точно им можно управлять у кромки.

Масса и балласт

Масса пневмокатка меняется балластом. У XP163 и XP163S минимальный рабочий вес 11,1 т, а максимальный — 16 000 кг. У XP203 и XP203S минимальный вес 11,74 т, максимальный — 20 000 кг. У XP165S балласт подбирается ступенями: 8800 кг без балласта, 11150 кг с водой, 13500 кг с мокрым песком и до 16300 кг с дополнительным блоком. Лёгкий режим нужен на тонких горячих слоях, тяжёлый — на основаниях.

Ширина и давление в шинах

Ширина уплотнения у XP163 и XP163S — 2055 мм, у XP165S — 2075 мм, у XP203 и XP203S — 2250 мм. Давление колеса на поверхность у младших моделей от 150 до 300 кПа, у XP203 — от 200 до 400 кПа. На XP165S давление в шинах регулирует система подкачки в ручном и автоматическом режимах, подстраивая его под массу машины и мягкость материала.

Управление и орошение

Модели с индексом S отличаются гидростатическим приводом хода; у XP163S к тому же кабина с климатической установкой. XP165S получил сдвижную консоль оператора для работы вдоль кромки полосы и раздельный привод левой и правой групп колёс, который не сдвигает горячую смесь в поворотах. У XP163, XP163S, XP203 и XP203S каждое колесо смачивает своя форсунка, а интервальное орошение и бак для воды на 650 л с трёхступенчатой фильтрацией производитель предлагает как опцию. Оснащение орошения XP165S уточните у менеджера.

Какая цена пневмоколесного катка?

Стоимость складывается из модели, балластного оснащения, опций и доставки. Пришлём коммерческое предложение после короткого разговора о задаче; телефон отдела продаж — 8 (800) 351-06-29.

Зачем пневмокаток, если есть тандем?

Тандемный каток с вибрацией быстро набирает плотность, а шины пневмокатка закрывают поры и выравнивают текстуру верхнего слоя. Вместе они дают более долговечное покрытие, поэтому на крупных объектах их ставят в одно звено.

Подойдёт ли пневмокаток для грунта?

Да, он уплотняет щебень, гравий и стабилизированные смеси. Для толстых слоёв связного грунта нагрузка у него меньше, чем у вибрационного грунтового катка.

Можно ли взять в лизинг?

Можно. Поможем подобрать лизинговую программу, пройти одобрение и подготовить документы.

Кто обслуживает технику?

Катки поставляются с гарантией производителя, ремонтом и регламентным ТО занимаются сервисные центры АДК. Оригинальные запчасти заказывайте у нас — они хранятся на складе.

Официальный дилер XCMG «Автодоркомплект» поставит каток на пневмошинах на ваш объект и поможет с оформлением. Филиалы работают в 14 городах, включая Челябинск, Екатеринбург, Тюмень и Сургут, — смотрите контакты. Шаги сделки описаны на странице «Как купить», варианты перевозки — в разделе «Доставка и оплата», условия гарантии — на странице «Гарантия». Подобрать машину другого типа поможет раздел «Катки».