Виды автогрейдеров: классификация и назначение
Коротко: основные типы автогрейдеров различают по массе и мощности (лёгкие, средние, тяжёлые), по колёсной формуле и приводу, по устройству рамы и по назначению — от содержания дорог до карьеров. Класс определяет, какой объём работ машина потянет, привод — где она пройдёт, рама — насколько она манёвренна. В линейке XCMG у АДК пять моделей: от GR135 массой 11 т до карьерного GR3005T Pro массой 28,5 т, у GR2205AT и GR256 привод полный.
Материал для дорожников, подрядчиков и снабженцев, которые решают, какой грейдер нужен под их работы. Автогрейдер — самоходная колёсная машина с длинной рамой и отвалом, подвешенным между передним и задними мостами: отвал срезает, перемещает и разравнивает грунт или материал, а машина задаёт ему точный профиль.
Какие бывают грейдеры
Слово «грейдер» в обиходе означает самоходную машину, но исторически грейдеры бывают двух видов:
- Прицепные — отвал на раме без двигателя, которую тянет трактор. Сегодня встречаются редко, в основном на грунтовых дорогах и в сельском хозяйстве.
- Самоходные, или автогрейдеры — со своим двигателем, трансмиссией и кабиной. Именно о них говорят, когда обсуждают дорожное строительство, и именно такие машины выпускает XCMG.
Дальше речь только об автогрейдерах. Классификация автогрейдеров строится на нескольких независимых признаках — разберём каждый.
Типы автогрейдеров по массе и мощности
Главный признак — эксплуатационная масса и мощность двигателя. Масса прижимает колёса к грунту и даёт тягу, мощность позволяет реализовать её на подъёме и в плотном материале. Границы классов в разных справочниках и сметах проводят по-разному, поэтому для тендера сверяйте требование документации с паспортом машины.
| Тип | Где работает | Модели XCMG | Масса, т |
|---|---|---|---|
| Лёгкий | Содержание дорог, благоустройство, уборка снега, планировка дворов и площадок | GR135 | 11 |
| Средний | Строительство и ремонт дорог, планировка оснований, кюветы | GR165, GR2205AT | 15 и 16,5 |
| Тяжёлый | Большие объёмы земляных работ, плотные грунты, магистрали | GR256 | 19,5 |
| Карьерный | Дороги карьеров и разрезов, отвалы, камень | GR3005T Pro | 28,5 |
Лёгкий GR135 с двигателем 112 кВт и отвалом 3 660 мм разворачивается в радиусе 6,6 м — для тесных улиц и дворов это важнее запаса тяги. Тяжёлый GR3005T Pro с двигателем 247 кВт и отвалом 4 572 мм рассчитан на работу по камню; ему для разворота нужно 9 м.
Автогрейдеры среднего типа
Средние машины — основной дорожный класс: они достаточно тяжёлые для строительства дорог и достаточно компактные для городских объектов. У GR165 масса 15 т, мощность 132 кВт, тяговое усилие 77 кН. GR2205AT тяжелее — 16,5 т — и мощнее — 162 кВт, а за счёт полного привода развивает 111 кН и опускает отвал на глубину до 720 мм против 500 мм у GR165.
Колёсная формула и привод
Колёсную формулу автогрейдера записывают тремя цифрами: число осей с управляемыми колёсами × число ведущих осей × общее число осей. Самые распространённые схемы:
- 1×2×3 — три оси, управляемая передняя и две ведущие задние. Классическая схема для большинства работ.
- 1×3×3 — то же, но передний мост тоже ведущий: полный привод.
- 1×1×2 и 2×2×2 — двухосные схемы, чаще у лёгких машин.
Все пять моделей XCMG трёхосные: задние мосты стоят на балансирных тележках, которые качаются и копируют неровности, поэтому отвал меньше «гуляет» за колёсами. Полный привод в характеристиках указан у GR2205AT и GR256, у GR135, GR165 и GR3005T Pro — задний. Полноприводная машина увереннее работает на рыхлом и мокром грунте, на подъёмах и на снегу, а ведущий передний мост помогает удерживать курс, когда отвал стоит под углом.
Тип рамы и управление
По устройству рамы автогрейдеры бывают с жёсткой и с шарнирно-сочленённой рамой. Жёсткая проще, но разворачивается только за счёт передних колёс. Шарнирная рама складывается посередине — машина короче разворачивается и может идти «крабом», когда задние колёса смещены в сторону от следа передних: так грейдер работает у бровки, не съезжая в кювет.
У всех пяти автогрейдеров XCMG в каталоге рама шарнирная. Угол её поворота — ±27° у GR135 и GR165, ±25° у GR2205AT и GR256, ±23° у GR3005T Pro. Передние колёса ещё и наклоняются: до ±17°, у GR256 — до ±18°. Наклон колёс компенсирует боковую силу, которая возникает, когда отвал сдвигает материал в сторону.
Виды работ автогрейдера
Назначение — ещё один способ разделить машины: лёгкая работает на содержании, тяжёлая — на строительстве и в карьере. Основные операции:
- Профилирование — придание дороге поперечного уклона и ровной поверхности.
- Планировка оснований, площадок и откосов под заданную отметку.
- Распределение материала — щебня, песка, гравийной смеси слоем нужной толщины.
- Нарезка и очистка кюветов. Отвал выносится в сторону и наклоняется до 90° у всех пяти моделей XCMG, поэтому грейдер формирует и стенку кювета, и откос.
- Срезка грунта. Глубина срезания — от 500 мм у GR165 до 838 мм у GR3005T Pro.
- Содержание дорог — выравнивание грунтовых дорог, срезка колеи, уборка снега.
Отвал поворачивается на поворотном круге на 360°, поэтому одна и та же машина и тянет материал, и сбрасывает его в сторону, и работает задним ходом.
Что выбрать из линейки XCMG
- GR135 — лёгкий тип для содержания дорог и благоустройства: 11 т, 112 кВт, отвал 3 660 мм, радиус поворота 6,6 м.
- GR165 — средний класс для ремонта и строительства дорог: 15 т, 132 кВт, тяговое усилие 77 кН.
- GR2205AT — средний полноприводный: 16,5 т, 162 кВт, отвал 4 270 мм, скорость до 45 км/ч для переездов между участками.
- GR3005T Pro — карьерный: 28,5 т, 247 кВт, отвал 4 572 × 686 мм, преодолевает подъём не менее 30 %.
Тяжёлый полноприводный GR256 массой 19,5 т с тяговым усилием 143 кН и карьерный GR3005T Pro собраны также в подразделе «Тяжелые грейдеры».
Вопросы и ответы
Какие бывают типы грейдеров?
По способу передвижения — прицепные и самоходные (автогрейдеры). Автогрейдеры, в свою очередь, делят на лёгкие, средние и тяжёлые по массе, на заднеприводные и полноприводные по колёсной формуле, на машины с жёсткой и шарнирной рамой.
Что такое автогрейдер среднего типа?
Это машина основного дорожного класса — для строительства и ремонта дорог, планировки оснований и кюветов. В линейке XCMG это GR165 (15 т, 132 кВт) и GR2205AT с полным приводом (16,5 т, 162 кВт).
Грейдер и скрепер — в чём разница?
Скрепер набирает грунт в ковш и перевозит его на расстояние, а грейдер не возит грунт: он срезает и сдвигает его отвалом, разравнивает и профилирует поверхность. Скрепер нужен для перемещения больших объёмов, грейдер — для точной планировки.
Когда нужен полноприводный автогрейдер?
Когда грунт рыхлый или мокрый, есть подъёмы и снег: полный привод даёт тягу на рыхлом и мокром грунте, на подъёмах и снегу, заднеприводная машина проще и подходит для работ по твёрдому основанию. Полноприводные модели XCMG — GR2205AT и GR256.
Итог
Тип автогрейдера выбирают по объёму и условиям работ: класс по массе — под задачу, привод — под грунт и климат, шарнирная рама — под тесные участки и работу у бровки. Все модели собраны в разделе «Автогрейдеры». Опишите менеджеру АДК объекты и объёмы — он подберёт грейдер и рассчитает стоимость; контакты филиалов — на странице «Контакты».
