Сколько весит дорожный каток: масса машин разных классов

Коротко: сколько весит дорожный каток, зависит от его вида. В разделе «Катки» XCMG тротуарные и мини-катки весят от 1,6 до 6 т, асфальтовые тандемные — от 8 до 14 т, грунтовые одновальцовые виброкатки — от 12 до 26 т. Пневмоколёсные катки меняют массу балластом: например, XP203 работает в диапазоне от 11,74 до 20 т. В паспорте указывают рабочую массу — вес заправленной машины, готовой к работе.

Материал для дорожников, прорабов и снабженцев, которым масса катка нужна для подбора под слой, перевозки и проверки требований сметы. Дорожный каток — это самоходная машина, которая уплотняет грунт, щебёночное основание или асфальт своим весом, а виброкаток — ещё и колебаниями вальца.

Вес катков дорожных по видам: таблица

Цифры — для моделей из раздела каталога; полные данные каждой машины открываются в её карточке.

Сколько весит асфальтовый каток

Асфальтовые тандемные катки XCMG весят от 8 т (XD85T) до 14 т (XD143). У тандема два стальных вальца, и масса делится между ними поровну: у XD103 массой 10 т на каждый валец приходится 5 000 кг, у XD143 — по 7 000 кг.

По таблице видно, что тяжёлый каток не всегда давит сильнее: XD123 массой 12,3 т даёт 283 Н/см, почти как XD103 массой 10 т, потому что вес распределён по более широкому вальцу. Для уплотнения важна именно статическая линейная нагрузка — сколько веса приходится на сантиметр ширины вальца.

Комбинированный XD83VT массой 8,3 т устроен иначе: спереди стальной вибровалец, сзади четыре колеса на пневмошинах, и вес распределён неравно: 4 270 кг на валец и 4 030 кг на заднюю ось.

Вес виброкатка для грунта

Грунтовые катки — тяжёлый класс раздела: одновальцовые машины XCMG весят от 12 т (XS123) до 26 т (XS265). Большая часть веса приходится на передний валец, задние колёса толкают машину по рыхлому грунту:

• XS123 — 12 т: на валец 6 700 кг, на колёса 5 300 кг, линейная нагрузка 308 Н/см;
• XS143 — 14 т: на валец 8 000 кг, линейная нагрузка 368 Н/см;
• XS205 — 20 т: на валец 13 500 кг, линейная нагрузка 634 Н/см;
• XS225 — 22 т: на валец 15 000 кг, линейная нагрузка 704 Н/см.

У виброкатка кроме собственного веса работает вибрация. Её силу показывает центробежная сила вальца: 280 кН у XS123 в первом режиме и 435 кН у XS225 и XS265. Поэтому при подборе смотрят на две цифры сразу — массу и центробежную силу, а толщину слоя и число проходов задают проект и пробное уплотнение.

Масса пневмоколёсного катка и балласт

У пневмоколёсного катка нет одной цифры веса: машину догружают балластом, чтобы подобрать давление шин на слой. В паспорте поэтому указывают минимальную и максимальную рабочую массу.

• XP163 — от 11,1 т до 16 000 кг, ширина уплотнения 2 055 мм, 4 передних и 5 задних шин.
• XP203 — от 11,74 т до 20 000 кг, ширина уплотнения 2 250 мм.
• XP165S — 8 800 кг без балласта, 11 150 кг с водой, 12 300 кг с сухим песком, 13 500 кг с мокрым песком и до 16 300 кг с мокрым песком и блоком балласта.

Если в смете или тендере указан пневмоколёсный каток определённой массы, сверяйте её с максимальной рабочей массой с балластом в паспорте машины. Пневмоколёсные катки XCMG в каталоге — самоходные, прицепных моделей в разделе нет.

Лёгкие катки: тротуарные и траншейные

На тротуарах, во дворах и при ямочном ремонте тяжёлая машина не развернётся. Мини-каток XD80 массой 1,6 т имеет валец шириной 800 мм, XD90 массой 1,7 т — 900 мм. Тандем XD140 весит 4,3 т, его комбинированная версия XD140VT — 4 т. Тротуарный XMR603 массой 6 т уплотняет полосу шириной 1 520 мм, комбинированный XMR603VT весит 5,5 т.

Траншейный уплотнитель XTG85 весит 1 600 кг — по 800 кг на передний и задний валец. Съёмные уширители позволяют сузить его рабочую ширину с 850 до 610 мм, чтобы машина прошла по дну траншеи.

Зачем знать массу катка

• Подбор под слой. Тонкий асфальт уплотняют лёгкими и средними тандемами, толстые слои грунта и щебня — тяжёлыми виброкатками.
• Перевозка. Масса определяет, на чём везти машину между объектами: лёгкие катки — на автомобильном прицепе, грунтовые — на трале.
• Работа на мостах и над коммуникациями. Перед заездом на сооружение проверяют, выдержит ли оно массу машины и вибрацию.
• Требования сметы. Если масса катка задана проектом, её сверяют с паспортом конкретной модели.

Что выбрать из линейки XCMG

• XD103 — асфальтовый тандем 10 т, валец шириной 1 750 мм, 280 Н/см: городские улицы и дороги.
• XD143 — 14 т и 322 Н/см для трасс и площадок с большим объёмом асфальта.
• XS123 — грунтовый виброкаток 12 т с полным гидравлическим приводом.
• XP203 — пневмоколёсный, масса регулируется балластом от 11,74 до 20 т.

Остальные модели — в разделе «Катки».

Вопросы и ответы

Сколько весит асфальтовый каток?

Асфальтовые тандемные катки XCMG весят от 8 до 14 т: XD85T — 8 т, XD103 — 10 т, XD143 — 14 т. Для тротуаров и дворов есть мини-катки массой 1,6–1,7 т.

Сколько весит виброкаток?

Грунтовый одновальцовый виброкаток XCMG — от 12 т у XS123 до 26 т у XS265. Помимо массы у виброкатка важна центробежная сила вальца: у XS225 она достигает 435 кН.

Какая масса у пневмоколёсного катка?

Она зависит от балласта. Например, XP165S весит 8 800 кг без балласта и до 16 300 кг с полным балластом, XP203 — от 11,74 до 20 т.

Какая масса дорожных катков нужна для асфальта?

Для асфальта применяют тандемные катки массой 8–14 т и пневмоколёсные. Конкретную массу и число проходов задаёт проект или технологическая карта, а модель подбирают по ширине полосы и линейной нагрузке.

Итог

Масса катков XCMG в разделе «Катки» — от 1,6 т у тротуарного мини-катка до 26 т у тяжёлого грунтового, а у пневмоколёсного она меняется балластом. Для уплотнения сравнивайте не только вес, но и линейную нагрузку и центробежную силу. Все модели — в разделе «Катки»; подобрать каток под слой и объём работ и рассчитать стоимость поможет менеджер АДК — телефоны филиалов на странице «Контакты».