Двигатели бульдозеров: мощность, типы моторов и на что смотреть
Коротко: на бульдозерах стоят дизельные двигатели, рассчитанные на долгую работу под полной нагрузкой. Мощность бульдозера в линейке XCMG — от 162 кВт у колёсного DL210KN до 277 кВт у колёсного DL350, у гусеничных машин — от 199 до 257 кВт. Кроме мощности сравнивают крутящий момент, экологический класс, электронное управление и режимы работы двигателя, а также то, кто обслуживает этот мотор в вашем регионе.
Материал для механиков, снабженцев и владельцев техники, которые сравнивают бульдозеры по силовой установке. Двигатель бульдозера работает в тяжёлом режиме: почти всю смену он тянет машину с грунтом перед отвалом и одновременно вращает гидронасос, от которого поднимаются отвал и рыхлитель.
Какой двигатель стоит на бульдозере
Для бульдозера нужен мотор с большим крутящим моментом на низких оборотах и запасом момента при перегрузке: когда отвал набирает грунт, обороты падают, а тяга должна сохраняться. Поэтому на машинах этого класса ставят дизели. Электрических бульдозеров в каталоге XCMG нет.
На гусеничных бульдозерах XCMG стоят двигатели нескольких серий:
- SC9DF (Шанчай, SDEC) с электронным управлением — на D5AT, D5AT LGP, D260, D260LGP и D260H. У D5AT, D260 и D260LGP указана модификация SC9DF270G3.
- NTA855 — на тяжёлом D360.
На колёсных бульдозерах: у DL210KN — Weichai WD10G220E21, у DL350 — двигатель X12.
Мощность бульдозера в кВт и л. с.: модели XCMG
Производители всё чаще указывают мощность в киловаттах, но в объявлениях и старых справочниках встречаются лошадиные силы. Для колёсных машин XCMG указаны обе величины, для гусеничных — киловатты.
| Модель | Ходовая | Масса | Мощность | Двигатель | Экокласс |
|---|---|---|---|---|---|
| DL210KN | Колёсная | 16 500 ±300 кг | 162 кВт / 220 л. с. | WD10G220E21 | Евро 2 |
| D5AT | Гусеничная | 17,4 т | 199 кВт | SC9DF270G3 | China III |
| D5AT LGP | Гусеничная | 18,5 т | 199 кВт | SC9DF270G3 | China III |
| D260 | Гусеничная | 23,6 т | 199 кВт | SC9DF | Stage 3 |
| D260LGP | Гусеничная | 25,7 т | 199 кВт | SC9DF | Stage 3 |
| D260H | Гусеничная | 25,8 т | 214 кВт | SC9DF | China Stage III |
| DL350 | Колёсная | 29 500 ± 500 кг | 277 кВт / 371 л. с. | X12 | Евро 3 |
| D360 | Гусеничная | 39,3 т | 257 кВт | NTA855 | Stage 2 |
Если нужно сравнить машину с паспортом в лошадиных силах, переводите в одни единицы: у DL210KN 162 кВт соответствуют 220 л. с., у DL350 мощность 277 кВт — это 371 л. с. Для гусеничных моделей XCMG производитель указывает только киловатты, и сравнивать их удобнее именно в кВт.
Мощность и класс машины: почему киловатты — не всё
Мощность сама по себе не определяет, сколько грунта бульдозер переместит. Тяговое усилие гусеничной машины ограничено сцеплением гусениц с грунтом, а оно зависит от массы. Поэтому один и тот же двигатель SC9DF270G3 на 199 кВт стоит на D5AT массой 17,4 т с отвалом 4,5 м³ и на D260 массой 23,6 т с отвалом 5,8 м³ — более тяжёлая машина реализует ту же мощность на большем отвале.
Колёсный DL350 мощнее гусеничного D360 — 277 кВт против 257 кВт, — но легче: 29 500 ± 500 кг против 39,3 т. Колёсные машины быстро переезжают: DL210KN развивает до 40 км/ч вперёд, DL350 — до 35 км/ч. Зато гусеничный бульдозер устойчивее на слабом грунте и увереннее тянет на уклонах.
В сметах на земляные работы расценки на разработку грунта перемещением бульдозерами часто привязаны к мощности машины. Какой класс нужен на объекте, сверяйте с требованиями сметы или проекта и с паспортом конкретной модели.
Крутящий момент, расход и топливный бак
Крутящий момент показывает, как двигатель держит нагрузку, когда отвал врезается в плотный грунт. Для колёсных бульдозеров XCMG он указан: 860 Н·м у DL210KN и 1 898 Н·м у DL350.
Удельный расход топлива — это граммы топлива на киловатт-час работы двигателя, характеристика экономичности самого мотора, а не литры в час на объекте. У DL210KN производитель указывает 210 г/кВт·ч, у DL350 — 237 г/кВт·ч. Реальный расход на смену зависит от грунта, загрузки отвала и навыков оператора.
Ёмкость бака определяет, как долго машина проработает без дозаправки: у DL210KN — 300 л, у DL350 — 420 л. Для гусеничных моделей объём бака уточняйте у менеджера.
Электронное управление, режимы мощности и охлаждение
Двигатели SC9DF на бульдозерах XCMG — с электронным управлением: блок управления дозирует топливо по нагрузке, а параметры мотора выводятся на дисплей в кабине. У D260, D260LGP и D360 на отдельной странице дисплея видно состояние блока управления двигателя и диагностику неисправностей.
У D5AT и D5AT LGP три режима работы с разной мощностью: на лёгкой планировке машина не тратит лишнее топливо, на тяжёлой срезке получает полную мощность. У D260, D360 и D5AT вентилятор системы охлаждения меняет скорость в зависимости от того, сколько тепла нужно отвести, — двигатель не тратит мощность на лишний обдув в холодную погоду.
Экологический класс показывает, по каким нормам выбросов сертифицирован мотор. Чем он выше, тем сложнее система питания и тем строже требования к качеству топлива и масла. Интервалы обслуживания и требования к маслу для конкретной машины — в её сервисной книжке, уточняйте их в сервисе АДК.
На что смотреть при выборе двигателя бульдозера
- Мощность вместе с массой. Сравнивайте машины одного класса: киловатты без массы и ёмкости отвала мало что говорят.
- Единицы. Сводите паспорта к кВт или л. с., прежде чем сравнивать.
- Унификация парка. Если у вас уже работают машины с тем же двигателем, механикам проще: одни фильтры, одни запчасти, знакомая диагностика. Двигатель SC9DF объединяет пять моделей гусеничных бульдозеров XCMG.
- Сервис и запчасти рядом. Узнайте, кто обслуживает этот мотор в вашем регионе и есть ли на складе фильтры и ремонтные детали.
- Зима. Для Урала и Сибири уточните комплектацию для холодного пуска и подогрев.
Что выбрать из линейки XCMG
- XCMG D5AT — 199 кВт, 17,4 т, три режима мощности: планировка, дороги, обратная засыпка.
- XCMG D260 — 199 кВт, 23,6 т, отвал 5,8 м³: земляные и дорожные работы.
- D260H — 214 кВт, 25,8 т, гидростатическая трансмиссия, отвал 7,2 м³: перемещение больших объёмов грунта.
- XCMG D360 — 257 кВт, 39,3 т, отвал 9 м³: карьеры и тяжёлые грунты.
- DL350 — колёсный, 277 кВт / 371 л. с., до 35 км/ч: быстрые переезды по карьеру.
Вопросы и ответы
Какой двигатель стоит на бульдозерах XCMG?
На гусеничных D5AT, D260 и D260H — дизели серии SC9DF с электронным управлением, на тяжёлом D360 — NTA855. На колёсном DL210KN — Weichai WD10G220E21, на DL350 — X12.
Какая мощность у бульдозера в кВт?
У гусеничных бульдозеров XCMG — от 199 кВт у D5AT, D5AT LGP, D260 и D260LGP до 257 кВт у D360, у D260H — 214 кВт. У колёсных — 162 кВт у DL210KN и 277 кВт у DL350.
Сколько лошадиных сил у бульдозера?
Для колёсных моделей XCMG производитель указывает и лошадиные силы: DL210KN — 220 л. с., DL350 — 371 л. с. Для гусеничных машин мощность дана в киловаттах.
Чем мощнее бульдозер, тем он производительнее?
Не всегда. Производительность зависит от массы, отвала, грунта и дальности перемещения. Например, D5AT и D260 имеют одинаковые 199 кВт, но D260 тяжелее и работает с отвалом большей ёмкости.
Итог
Двигатель бульдозера выбирают вместе с машиной: мощность смотрят в связке с массой и отвалом, сравнивают в одних единицах, учитывают момент, экологический класс и сервис рядом. Все гусеничные модели — в разделе «Бульдозеры». Подобрать машину под ваш грунт и объёмы и рассчитать стоимость поможет менеджер АДК — контакты на странице «Контакты».