Колесные бульдозеры XCMG

Колёсный бульдозер — машина с отвалом на шарнирно-сочленённой раме, которая сочетает тяговую силу бульдозера со скоростью колёсной техники. На карьере он зачищает площадки под погрузку, сталкивает просыпи с дорог, формирует отвалы и подчищает забой за экскаватором. Главное отличие от гусеничного собрата — быстрые переезды между участками своим ходом без трала и без вреда для дорожного покрытия.

В разделе две модели: DL210KN эксплуатационной массой 16500 ±300 кг с двигателем 162 кВт и DL350 массой 29500 ± 500 кг с двигателем 277 кВт и полусферическим отвалом 6,88 м³.

• Карьеры и разрезы. Зачистка площадок у экскаваторов и погрузчиков, подготовка мест разворота самосвалов.
• Отвалы породы. Разравнивание и формирование ярусов отвала, сталкивание разгруженной породы под откос.
• Содержание дорог предприятия. Уборка просыпей и камней с проезжей части, засыпка ям.
• Угольные и рудные склады. Штабелирование сыпучих материалов.
• Дорожное строительство. Отсыпка насыпей, разравнивание грунта, засыпка траншей и котлованов.
• Объекты с разбросанными участками. Работа там, где машине приходится часто переезжать — на линейных объектах или нескольких карьерах одного предприятия.

Полные характеристики — в карточке каждой модели.

Масса и отвал

Масса и объём отвала определяют, сколько породы машина сдвинет за один проход. DL210KN предлагается с прямым отвалом S на 3,88 м³ или полусферическим SU на 5 м³: прямой удобнее для планировки, полусферический меньше теряет материала по бокам при перемещении. У DL350 полусферический отвал 6,88 м³ — для больших объёмов на отвалах и у забоев.

Скорость и маневренность

DL210KN разгоняется до 40 км/ч вперёд, поэтому быстро добирается до удалённых участков и подходит для дорожного строительства и вспомогательных работ на небольших карьерах. Радиус поворота у моделей — 6,37 и 6,43 м: сочленённая рама позволяет работать на тесных площадках.

Трансмиссия и тормоза

На DL350 стоят мосты с многодисковыми маслоохлаждаемыми тормозами и блокировкой дифференциала переднего моста — это ресурс тормозов в пыли и грязи и уверенная тяга на рыхлой породе. DL210KN оснащён гидромеханической трансмиссией и мостами производства XCMG с дисковыми сухими тормозами.

Какую модель выбрать

DL210KN — экономичная машина с удельным расходом 210 г/кВт*ч для дорожных объектов, планировки площадок и небольших карьеров. DL350 с кабиной FOPS/ROPS — для горных предприятий: зачистка забоев за мощными экскаваторами, работа на отвалах и перемещение больших объёмов разрыхлённой породы.

Сколько стоит колесный бульдозер XCMG?

Цена зависит от модели, типа отвала и комплектации, а также от условий поставки. Рассчитать стоимость поможет менеджер по телефону 8 (800) 351-06-29 или по заявке с сайта.

Колёсный или гусеничный бульдозер — что выбрать?

Гусеничная машина сильнее тянет на слабых грунтах и крутых склонах, зато переезжает только на трале. Колёсный бульдозер выбирают, когда участки разбросаны и машине нужно часто менять место работы своим ходом. Гусеничные модели собраны в разделе «Гусеничные бульдозеры».

Удобно ли оператору работать в пыли?

В кабине кресло на пневмоподвеске, автоматический климат и фильтрация воздуха с избыточным давлением, которое не пускает пыль внутрь.

Есть ли лизинг?

Да. Подберём программу лизинга, поможем с одобрением и подготовкой документов.

Кто обслуживает технику?

Колёсные бульдозеры поставляются с гарантией производителя и обслуживаются в собственных сервисных центрах АДК. Оригинальные запчасти на складе.

Колесные бульдозеры XCMG продаёт «Автодоркомплект» — официальный дилер марки в УрФО с филиалами в 14 городах. Менеджер подберёт модель и отвал, рассчитает цену и лизинг, организует доставку. Подробнее — на страницах «Как купить», «Доставка и оплата», «Гарантия» и «Контакты». Другие машины для горных работ — в разделе «Карьерная техника», для содержания дорог — в разделе «Тяжелые грейдеры».